7月2日，第一财经记者从部分深圳华强北商家得知，深圳市场监督管理局已向华强北市场下发通知，不带3C认证的充电宝严禁在华强北市场销售。多名商家表示，现在只有带3C标识的充电宝售卖。一名商家表示，去年赛格电子市场就明确要求商家售卖的充电宝要带3C标识，目前对充电宝的管理则有所加严。
此前一日，记者走访华强北发现，还有不少商家同时销售带3C标识和不带3C标识的充电宝。当时一些商家透露，经3C认证的充电宝因生产成本较高，所以价格相对偏高。在社会各界对充电宝安全问题愈发关注的背景下，有商家称，原本没有3C认证的充电宝厂家将不得不想办法解决认证的问题，否则销路会受影响。
在电子消费市场蓬勃发展的当下，充电宝作为各类移动电子设备的重要续航保障，使用场景不断拓展，市场需求持续攀升。然而，充电宝安全事故频发，引发了社会各界的广泛关注。
此前，罗马仕、安克等知名充电宝品牌相继宣布召回旗下多款产品，众多充电宝品牌的 3C 认证证书也被 “暂停”。2024 年 8 月起，国家明确要求市面上销售的充电宝必须带有 3C 标识。
今年6 月 26 日，民航局发布紧急通知，自 6 月 28 日起，禁止旅客携带没有 3C 标识、3C 标识不清晰或属于被召回型号、批次的充电宝乘坐境内航班。
民航局在发布的通知中提到，要合理设置旅客对充电宝的自弃、暂存区域，明确暂存手续和流程，为旅客自弃、暂存提供便利，提升旅客对政策的理解度和配合度。在新规实行时，机场也需要考虑后续的流程和方案。
业内人士认为，一方面是监管的跟进，另外一方面通过这个事件，也促使消费者为了安全去购买更好的充电宝，这会带来行业更良性的发展。
近年来，充电宝行业不断内卷，比拼快充功率和体积，以及性价比，忽视了产品的安全。天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存1.7万余家充电宝相关企业，涉及法律诉讼的充电宝相关企业约占9.2%，2.4%的相关企业曾被行政处罚。
此次信任危机或将促使行业从技术竞赛转向安全比拼。记者了解到，从五月开始，监管部门会到生产工厂进行飞行检查，是一个多轮交叉、抽样检查的过程。
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郑栩彤
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